• 以下用快捷鍵代替按鍵名稱：漂移——S、氮氣——C、小噴——W、方向——↑↓←→。

1.斷位雙噴.

• 介紹：出彎之后快速拉車頭，并獲得雙噴。
• 指法：→+S+←+S+WW.

2.甩尾雙噴.

• 介紹：漂移時連續(xù)點擊兩次方向鍵，快速通過小角度彎道，并獲得雙噴。
• 指法：S+→+→+WW.

3.側身漂移.

• 介紹：改變漂移軌跡，通過特殊彎道或者調整失誤。
• 指法：S+→（滑向）←（一定時間后松開）（滑向）→（正常漂移）.

4.撞墻點噴/撞墻反彈漂移.

• 介紹：撞墻之后快速小漂，獲得小噴。運用于失誤后調整，或者快速通過彎道（比正常漂移過U彎快，但會損失氮氣）。
• 指法：撞墻后+S+←+W.

5.快速出彎/直線卡氣.

• 快速出彎介紹：運用于彎道之后短直線，漂移過程中連續(xù)按兩次漂移鍵中斷漂移。

• 直線卡氣：漂移過后，氮氣還差一點集滿，快速小漂集氣同時連續(xù)按兩次漂移鍵中斷漂移（降低速度損失）。

• 指法：S+←+松開←+S+S.

6.停滯漂移.

• 介紹：利用剎車鍵改變漂移軌跡，運用于貼彎、調整失誤、彎道卡氣、擠占內道。
• 指法：←+S+剎車鍵+S+→.

7.出彎氮氣（斷位拉車頭之后CWW噴）.

• 介紹：出彎后斷位拉車頭后使用CWW噴，速度能達到最快，缺點是出彎慢。
• 指法：→+S+←+S+CWW.

8.氮氣出彎（斷位拉車頭之前CWW噴）.

• 介紹：先使用氮氣再斷位拉車頭，出彎快，缺點是CWW噴不能達到最快。
• 指法：→+S+C+←+S+WW.

9.進階氮氣出彎.

• 介紹：綜合氮氣出彎和出彎氮氣，既能出彎快又能CWW噴達到最快。
• 注意：速度200以上，入彎角度45度為佳（觸發(fā)進階幾率高，并不是必要條件）。
• 指法：→+S+（同時松開→、S）（形成小噴再漂移）+→+S（形成第二個小噴關鍵）+CWW.

10.氮氣延續(xù).

• 介紹：利用空噴、落地噴延續(xù)氮氣，氮氣用完之后仍然保持有氮氣時的速度。
• 注意：6月版本更新后，氮氣延續(xù)削弱（龍門新春氮氣延續(xù)容易中斷）。
• 指法：（第一噴延遲下，避免和第二噴間隔太長）C+（間隔0.5-0.7s）+C.